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[发明专利]冷凝器总成-CN202011592155.0在审
发明人：潘一郎 -专利权人：安徽丰豪冷却系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明公开了冷凝器总成，包括壳体，所述壳体内腔的左侧固定连接有格栅，所述壳体的内腔设置有芯体总成，所述芯体总成的表面设置有冷凝管，所述芯体总成的右侧设置有风扇，所述壳体的顶部和底部均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左端固定连接有活动板，所述活动板的左侧固定连接有活动杆，所述活动杆的左端贯穿缓冲箱并固定连接有安装板，所述冷凝管包含有基层、耐腐蚀层和抗氧化层。本发明通过设置缓冲箱、安装板、活动杆、弹簧和活动板，能够起到缓冲保护的作用，有效提升了装置的缓冲减震能力，通过设置风扇，能够加速芯体总成表面热量散失，有效提升了装置的散热能力。
冷凝器总成

[实用新型]冷凝器总成-CN202020712614.3有效
发明人：汪波;吴金;刘秋兰;刘少华;单丰武;姜筱华;陈立伟 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷凝器总成，包括固定座和冷凝风扇，固定座的中部设有避让孔，避让孔的内壁设有限位挡板，限位挡板的内壁设有支撑杆，支撑杆的末端设有限位挡圈，固定座的对立两侧边上设有装配板和插接柱，装配板上设有装配槽，固定座上设有线束端口，线束端口通过导线与冷凝风扇电性连接，冷凝风扇与限位挡圈之间设有端盖，端盖朝向冷凝风扇的一侧设有避让槽和插接板，导线的末端设有一插接件，固定座的两侧设有冷凝管，冷凝管的侧壁之间连接设有散热板本实用新型通过支撑杆和限位挡圈的设计，提高了对冷凝风扇的限位固定效果，通过装配板、插接柱和装配槽的设计，提高了冷凝器总成与汽车前端支架之间结构的稳定性。
冷凝器总成

[实用新型]冷凝器总成-CN202023240911.1有效
发明人：潘一郎 -专利权人：安徽丰豪冷却系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了冷凝器总成，包括壳体，所述壳体内腔的左侧固定连接有格栅，所述壳体的内腔设置有芯体总成，所述芯体总成的表面设置有冷凝管，所述芯体总成的右侧设置有风扇，所述壳体的顶部和底部均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左端固定连接有活动板，所述活动板的左侧固定连接有活动杆，所述活动杆的左端贯穿缓冲箱并固定连接有安装板，所述冷凝管包含有基层、耐腐蚀层和抗氧化层。本实用新型通过设置缓冲箱、安装板、活动杆、弹簧和活动板，能够起到缓冲保护的作用，有效提升了装置的缓冲减震能力，通过设置风扇，能够加速芯体总成表面热量散失，有效提升了装置的散热能力。
冷凝器总成

[外观设计]冷凝器总成-CN202130715836.0有效
发明人：蒋晓冬;陶欢;刘威;王毅;鲁壮;张阳 -专利权人：武汉萨普科技股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：冷凝器总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车空调系统制冷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
冷凝器总成

[实用新型]一种汽车用冷凝器-CN201220465604.X有效
发明人：舒式连;邵万克;张聪;刘朝君;陈乐;舒丹慧;薛时飞 -专利权人：温州海纳机车部件有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用冷凝器，该冷凝器包括：左冷凝器管、芯体总成、弯管、右冷凝器管、放水开关；左冷凝器管设置在芯体总成右侧，弯管设置在右冷凝器管中间，右冷凝器管设置在芯体总成左侧，放水开关设置在左冷凝器管表面下方；本实用新型的汽车用冷凝器，左冷凝器管和右冷凝器管通过钎焊安装在芯体总成，提高了冷凝器的密封性，芯体总成的外侧设置风机，加快芯体总成的热量散失，结构简单，具有很好的应用前景。
一种汽车冷凝器

[实用新型]一种汽车用冷凝器-CN201220465592.0有效
发明人：舒式连;邵万克;张聪;刘朝君;陈乐;舒丹慧;薛时飞 -专利权人：温州海纳机车部件有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用冷凝器，该冷凝器包括：左冷凝器管、芯体总成、弯管、右冷凝器管、放水开关；左冷凝管设置在芯体总成右侧，弯管设置在右冷凝器中间，右冷凝器设置在芯体总成左侧，放水开关设置在芯体总成下表面两侧；本实用新型的汽车用冷凝器，左冷凝器和右冷凝器通过钎焊与芯体总成连接，提高了冷凝器的密封性，具有很好的应用前景。
一种汽车冷凝器

[发明专利]一种空调外机的支架组件及空调器-CN202111569898.0在审
发明人：王成;张萌;高力胜;苏闯 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F24F1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调外机的支架组件及空调器，所述空调外机包括冷凝器总成、底盘、支架组件，所述支架组件包括冷凝器支架，用于对冷凝器总成进行固定、支撑；所述冷凝器支架的底部与底盘固定连接，所述冷凝器支架顶部的一端与空调外机的前面板和/或顶盖翻边连接，所述冷凝器支架顶部的另一端至少与冷凝器总成的顶部贴合；本发明通过设置冷凝器支架对冷凝器总成进行固定、支撑，不仅能够对冷凝器总成在竖直方向上的自由度进行限制，而且能够有效地对冷凝器总成进行固定、支撑，提高冷凝器总成的装配牢靠性，使得空调外机在实际运输、安装、使用过程中，能够有效避免冷凝器总成发生倾倒、变形、固定失效等情况。
一种空调支架组件空调器

[实用新型]一种空调外机的支架组件及空调器-CN202123223498.2有效
发明人：王成;张萌;高力胜;苏闯 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;宁波奥克斯智能商用空调制造有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F24F1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调外机的支架组件及空调器，所述空调外机包括冷凝器总成、底盘、支架组件，所述支架组件包括冷凝器支架，用于对冷凝器总成进行固定、支撑；所述冷凝器支架的底部与底盘固定连接，所述冷凝器支架顶部的一端与空调外机的前面板和/或顶盖翻边连接，所述冷凝器支架顶部的另一端至少与冷凝器总成的顶部贴合；本实用新型通过设置冷凝器支架对冷凝器总成进行固定、支撑，不仅能够对冷凝器总成在竖直方向上的自由度进行限制，而且能够有效地对冷凝器总成进行固定、支撑，提高冷凝器总成的装配牢靠性，使得空调外机在实际运输、安装、使用过程中，能够有效避免冷凝器总成发生倾倒、变形、固定失效等情况。
一种空调支架组件空调器

[实用新型]一种新型可翻转独立式冷凝器-CN202123404129.3有效
发明人：王晨;陈行家;于洪亮;祁磊;刘星星;孙雷 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型可翻转独立式冷凝器，包括冷凝器总成，所述冷凝器总成的一端通过铰链总成铰接于固定支架，冷凝器总成的另一端可拆卸连接于固定支架。本实用新型通过设置铰链总成，使得打开冷凝器总成的一端后即可转动，方便对冷凝器总成进行维修。
一种新型翻转立式冷凝器

[实用新型]一种纯电动客车空调用框架前迎风冷凝器-CN201520457906.6有效
发明人：郭军峰;李奎;时红臣;郑艳涛 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种纯电动客车空调用框架前迎风冷凝器，包括冷凝器总成，冷凝器总成包括位于冷凝器总成前方的冷凝器芯体组件、位于冷凝器总成左后方的压缩机总成、位于冷凝器总成右后方的电器仓、及位于冷凝器总成底部的框架型壳体总成；冷凝器芯体组件包括冷凝芯体、安装在冷凝芯体上方的冷凝风机及风机盖板；所述压缩机总成包括气液分离器及压缩机，气液分离器与压缩机入口通过管道连接，压缩机出口与冷凝芯体入口通过管道相连；电器仓内安装有变频器及电源模块本实用新型采用整体框架结构，机组更紧凑，重量更轻，整机更美观；大大提高冷凝芯体的换热效率，整机更节能，且系统的安全性好。
一种电动客车调用框架迎风冷凝器

[实用新型]一种新型冷藏车集成制冷机组-CN201521031451.8有效
发明人：陆洪耀 -专利权人：江苏奥新新能源汽车有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型冷藏车集成制冷机组，其包括冷凝器总成、冷藏箱体及蒸发器总成，所述冷凝器总成设置在所述冷藏箱体的外壁上，所述蒸发器总成设置在所述冷藏箱体的内壁上，所述冷凝器总成与所述蒸发器总成通过贯穿所述冷藏箱体的侧壁的空调管路连接；所述冷凝器总成包括冷凝器芯体、电磁阀、储液干燥器、冷凝器风扇及压缩机；所述蒸发器总成包括蒸发器本体、蒸发器风扇及膨胀阀。本实用新型将制冷机组的主要零部件集成为冷凝器总成和蒸发器总成两个整体，其结构紧凑、便于维护，压缩机与冷凝器集成至冷凝器总成中，缩短了压缩机与冷凝器之间的连接管道的长度，减少了能量损耗；减少了压缩机噪音对驾驶室的影响
一种新型冷藏车集成制冷机组

[实用新型]一种装甲车专用空调-CN201521089791.6有效
发明人：邹玉红 -专利权人：广州精益汽车空调有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种装甲车专用空调，包括壳体、蒸发器总成、蒸发风机组、冷凝器总成和冷凝风机组；冷凝器总成呈倒梯形，其包括两个通过管件连接且对称的冷凝器单元，冷凝器单元的截面呈平行四边形，冷凝器单元与水平面夹角为锐角，冷凝风机组包括位于冷凝器总成中间上方的冷凝风机本实用新型的冷凝器总成分成两个对称设置的冷凝器单元，可以扩大冷凝器总成的热交换面积；冷凝风机组设置在两个冷凝器单元之间，且冷凝器总成呈倒梯形的形状即下面空间小上面空间大，冷凝风机组更好的将两侧的冷凝器单元的热风汇聚在中间并抽出空调外，从而实现热交换的目的；另外，由于冷凝器单元呈平行四边形，其热交换的面积更大，进一步提高热交换效率，提高空调的制冷性能。
一种装甲车专用空调

[实用新型]一种一体式顶置车用空调壳体-CN201320605151.0有效
发明人：张峰;杨昆;吴伟;朱晓波 -专利权人：冷王公司;英格索兰（中国）工业设备制造有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F24F13/20 文献下载
摘要：本实用新型公告了一种一体式顶置车用空调壳体，包括彼此独立的冷凝器总成放置室和蒸发器总成放置室，沿车前进方向，所述冷凝器总成放置室在前，所述蒸发器总成放置室在后；在所述冷凝器总成放置室的前端设有冷凝器进风口，在所述蒸发器总成放置室的两侧的外部分别设有沿车长度方向布置的风道，所述蒸发器总成放置室的两侧壁上分别设有至少一个蒸发器风机出风口，所述风道的底部设有至少一个车内送风口，在所述冷凝器进风口和所述冷凝器总成放置室之间还设有冷凝器进风导流板，所述冷凝器进风导流板从所述冷凝器进风口的顶部向所述冷凝器总成放置室的底部倾斜。
一种体式顶置车用空调壳体

[实用新型]一种加油站三次油气回收冷凝系统-CN202220091732.6有效
发明人：刘博涛;张功学;薛亚博;崔景园;李震 -专利权人：青岛诺安机电科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本实用新型属于冷凝系统领域，具体公开一种加油站三次油气回收冷凝系统，包括框架,框架内设置有冷凝控制器、蒸发器总成、中间冷凝组件和用于输送冷凝液的冷凝器总成；冷凝控制器设置在框架内后端上方，冷凝器总成设置在冷凝控制器下侧，中间冷凝组件、冷凝器总成固定在框架内底部，中间冷凝组件设置在冷凝器总成前侧，蒸发器总成设置架设在冷凝器总成和中间冷凝组件的上方；框架前端固定连接有进气口、出气口和回油口；冷凝液在冷凝器总成、中间冷凝组件及蒸发器总成之间循环流动；油气从进气口进入经蒸发器总成冷凝，冷凝后部分油气形成液态汽油，液态汽油从回油口流出，剩余油气从出气口流出，冷凝效果好，降低了加油站的油气浓度。
一种加油站三次油气回收冷凝系统

[实用新型]一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器-CN201420596832.X有效
发明人：杨亚军;王康;张景奎 -专利权人：山东华盛强移动制冷技术有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车空调系统，特别涉及一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器。该实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器，包括控制面板、蒸发器总成和冷凝器总成，所述冷凝器总成上盖有冷凝器壳盖，冷凝器总成内设有冷凝器芯体，所述蒸发器总成上设有蒸发器壳盖，蒸发器总成内设有室内换热器和控制盒。其有益效果是：本实用新型一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器既保留迎风式冷凝器总成体积小巧、减少风机节能的优点，又有非迎风式冷凝器总成侧面进风保证风机风量不会衰减的优势，够有效节约电量消耗，也能显著提高风机寿命，节约15~20%的材料消耗进而达到减小蒸发器总成设计尺寸。
一种实现侧面补偿冷凝客车空调器

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